|
11. ШАЙДАКОВ МАКСИМ, Ярославль, клуб "Степень Свободы"
16 часов езды на авто Ярославль-Тольятти и мы на месте. Дорога полупустая, но качество трассы не фонтан. Один участок дороги километров 50 шли на скорости не более 30 км/ч. Итого 1150 км. Хорошо, что Игорь Лизинов и Алексей Павлов приехали на пол дня раньше и нашли для нас с Женей Потаповым квартиру. Трешка, есть где кайты просушить и коньячка с друзьями выпить. Все, дорожный стресс снят рюмкой коньяка. Вещи разложены – пора спать.
Ранний подьем, готовим лыжи. На это уходит полтора часа. Вещи в машину и на место старта. Уныло качаются флаги, морозец не дает стоять на месте, но настроение приподнятое, ведь у нас нарядные номера - маечки, симпатичные бэджики, прогноз обещает усиление ветра. Естественно достаю самое большое - десятку рапид. И вот после двух переносов старта, он все же дан. Перед стартом отхожу на нижний стартовый створ – оттуда резка покруче. Ведь гнать придется под ветер, а так ближе к галфвинду. Большинство решает стартовать с верхнего флага, в том числе и лидеры. Это было их ошибкой. Стою к судьям спиной, стартовый флаг вижу плохо. Смотрю, все рванули – в голове мысль – «прозевал». Догоняю лидера, обхожу первый поворот вторым. Ага, значит правильно, что стартовал с нижнего створа. После поворота дела пошли хуже. Ну не умею я кататься в слабый ветер, да еще и сливаться при этом. Клеванты на моем рапиде без регулировок. Правая нога начала уставать, теряю наполнение купола, и на промежуточном финише Алексей Ражев вырывает у меня третье место. Гоним дальше. Всё, трое далеко впереди, ни на секунду Алексей не меняет стойку, уверенно и равномерно уперевшись в снег двумя лыжами. И как он не падает при порывах и ослаблениях? Ведь не на дипауэрном же кайте едет? Ветер стихает. Подъезжаем к поворотному знаку, а там вообще штиль. Тащим купола метров двести волоком по снегу. Ненадолго появился ветер, и скис совсем. Кто-то подъехал к берегу и покатил увереннее. Большинство не доехало до второго поворота. Ох, и нелегко же махать куполом, когда не хватает ветра! Сижу, загораю, мечтаю об усилении ветра и думаю, что покатались, все же неплохо. Подъезжает мужик на снегоходе, на ходу показывает, чтоб сматывались. Потом останавливается и минут 20 решает, в какую сторону ехать, забрать тех, кто ближе к знаку, или к финишу. Приехали, объявляют, что в зачет пойдет промежуточный финиш на стартово-финишном створе. Горячий обед в кафе и поехали на квартиру. А там горячая ванна, рюмочка коньяка. ХАРАШОООО. Теперь надо либо лыжи готовить, либо отдыхать. С трудом совмещаем и то, и другое.
День второй. Ветра нет.
День третий. Слабый ветер. Быстрее дают старт, пока не закончило дуть. В спешке толком не объясняют куда ехать, и как далеко. Мне координаты точек все равно не помогут, т.к. джи-пи-эску только купил и пользоваться не научился. Помню, как прозевал старт в первой гонке - держу кайт наготове, в зените. Погнали. Пытаюсь выжать из кайта всё, держу почти горизонтально, сверху летит параплан. Отвлекаюсь, падаю, быстро встаю, снова еду. Трое лидеров потихоньку уходят. Устает нога. Терпеть! Вдруг впереди идущие опускают купола. Сначала один, потом второй, третий. Ага, думаю провал ветра. Вот сейчас обгоню их! Обхожу, странно, что это они стоят? Интересно, а знак еще далеко? Ведь джи-пи-эской я не научился пользоваться. А теперь я, типа, впереди и смотреть не на кого! Вдруг трое бывших лидеров поднимают купола и едут обратно! Наверно решили, что пропустили знак, и поехали обратно – подумал я. На всякий случай проезжаю еще метров триста, и тоже поворачиваю. Опа, вот же он, дядя с флагом! Да, лишку намотал! Лидеров уже и след простыл. Доехал до створа, поворот на третий знак. И куда теперь ехать? Говорили, что вон к той горе, прямо на юг. Хорошо, иду. Доехал до горы. А где знак? Подъезжаю к рыбакам, спрашиваю:
- тут наши не проезжали?
- да нет, никого не видел!
Что делать? Поехал вдоль берега искать. Да черт с ним, с этим знаком! Поехал обратно. Вот Дима Минаев. Спрашивает
– а где знак?
- не знаю, говорю, вроде его типа нету!
Вариантов нет, едем обратно. Приехали. Андрей Кулачков на финише давно, Ражев только финишировал. Спрашивает:
– ты две петли сделал?
– одну.
- езжай вторую!
Ну что, надо значит надо, погнал! Доезжаю в полном одиночестве снова до горы. Заезжаю на всякий случай в залив. Влево проеду, вправо, ну нет тут никакого знака, хоть убей! Черный абсолютно гладкий лед, торосы, местами надувы снега. Тяжко что-то стало. Остановился, перевязал, ослабил клеванты. Еду обратно, закат. Как красиво! Я один посреди белой пустыни! Тишина, только стропы посвистывают. Жутковато! На пол пути обратно подъезжает снегоход. Спрашивают:
– ты знака не видал?
- не-а. А его нет – говорю, я два раза проверял!
– да как нет, мы его сами ставили, да вот только найти теперь не можем.
- ха-ха-ха – подумал я, и поехал дальше.
Приехал. Финиша нет, уже все убрали. Типа не уложился в контрольное время. Странно, думаю, вроде и ехал нормально, нигде особо не останавливался. Еле ноги волочу. Горячий обед в кафе и поехали на квартиру. А там опять горячая ванна, рюмочка коньяка. ХАРАШОООО. Теперь надо либо лыжи готовить, либо отдыхать. Лыжи готовить нет никаких сил, поэтому только отдыхать. Потом прикинули, оказалось, лишних километров шестьдесят накатал. Знак-то, оказывается, не у горы был, а на середине пути! Ёпрст! Двадцать восьмой!
Всё, делаю выводы, и осваиваю джи-пи-эску. Спасибо Андрею Кулачкову, помог разобраться!
День последний. Вдуло не по-детски! Достаю десятку рапид, семь зеро, пять инфинити. Пробую, вроде пятерки мало. Ну вот, опять старт прозевал. Хватаю зеро 7. Погнал. Что-то очень тяжко – галфинд! Проезжаю два с половиной километра, и понимаю, что конкретно ошибся с площадью, и дальше ехать не могу. Еле-еле возвращаюсь на старт и беру пятерку. Вот, другое дело! Джи-пи-эска показывает 62 км/ч. Хорошо иду. Первая петля галфинд, вторая в резку. Крепчает. Многие под знаком борются с передозом, меняют купола. Страшное зрелище! Вот кто-то едет на куполе, площадью явно больше чем у меня. Поворачиваем на финишную прямую. Идем по ветру. Догоняет меня. Начинаю сильно махать. Идем почти вровень. И зачем люди берут такую большую площадь? Разница мизерная! Блин, обогнали! Ну вот, восемнадцатый! Эх, если бы не те пять черепашьих километров в передозе! Две гонки коту под хвост! Да, опыта маловато, и ноги бы подкачать, и регулировочку бы на кайты примастрячить и, и…..
Складываю кайты. Подьезжает Юля, говорит:
- хорошо покатались, пойду еще катнусь!
И откуда у неё столько сил?
Здорово все же, что организаторы предусмотрели развлекательную программу. И покатались на славу и отдохнули отлично. Еще бы семинар какой–нибудь обучающий провели. А то не хватает знаний-то. И опыта не хватает.
|
Марафон 2007 
